LEM、双方向オンボード充電器用初の車載グレード残留電流監視タイプBセンサを発売
新しいCDTセンサは、AC電力転送に関するISO5474 Part 2規格の性能と安全性を保証します。
高まる双方向オンボードチャージャーの重要性
近年、双方向オンボード・チャージャー（OBC）の利用が大きく伸びている。OBCを使えば、エンドユーザーは車のバッテリー・パックを別の車や電化製品、あるいは自宅に給電することができるからだ。しかし、双方向であるがゆえに、OBCには安全性に関する多くの課題がある。
設計者は、高電圧の安全性、特に漏電監視と補償を考慮する必要がある一方で、双方向OBCの軽量化、効率改善、コスト削減も視野に入れなければならない。その解決策が、関連するすべての安全規格に準拠したRCMタイプB車載センサで、CDTと呼ばれています。
LEMの新しいCDTセンサで安全基準を満たす
新しいCDTセンサは、ISO26262 自動車安全度水準B（ASIL B）に対応することで、設計アーキテクチャをスピードアップすると同時に、制約の多い自動車環境内でのソリューション設計の心配を取り除きます。
さらに重要なことは、新しい自動車グレードの残留電流モニタリング（RCM）タイプBセンサは、設計者がAC電力伝送に関する新しいISO5474 Part 2規格に迅速に対応できるようにすることで、急速に発展するこの分野をリードしているということです。この規格は、電気推進式の道路走行車両に焦点を当て、車両と交流による外部電気回路間の電力伝送に関する機能要件と安全要件を概説しています。ISO5474 Part 1と連動するシリーズの一部であるこの新規格は、IEC 61851-1に準拠したモード2およびモード3の導電性充電要件、車載標準ソケット・コンセントまたはEVプラグによる逆方向送電、および最大AC1000Vの電圧をカバーしている。
EVシステムエンジニアが抱える多くの課題を1台で解決できる新型センサは、Vehicle-to-Everything（V2X）アプリケーションを可能にする双方向OBCとの使用に最適です。これには、ビークル・ツー・ロード（V2L、外部機器への電力供給）、ビークル・ツー・グリッド（V2G、グリッドへのエネルギー供給）、ビークル・ツー・ビークル（V2V、車両間通信の実現）などが含まれる。
LEMのCDTセンサの高度な機能と技術
新しいCDTは2点間の電流の差を検出し、短絡などの故障を特定し、損傷を防ぐために故障箇所の迅速な分離を可能にします。LEMの新しいCDT電流センサは、ACおよびDC漏れ電流を含む残留電流を検出・監視する双方向OBC用RCMタイプBに完全に適合するように設計されています。
このタイプの残留電流監視は、複雑な電気システム、特にDCコンポーネントを持つEVに見られる電気システムに最適で、潜在的に危険な漏れ電流を検出することができます。
双方向 OBC の場合、直流障害電流が 6mA を超えると、タイプ A の漏電遮断器の検出およびトリップ機能が損なわれる可能性があり、感電の危険性が高まります。タイプBのRCMだけがACとスムーズなDCを測定、検出することができます。新しいCDTセンサは、クラス最高の車載グレードと、LEMのマルチ特許フラックスゲート技術による±0.5 mA @ 5 mAという前例のないレベルの精度を組み合わせることで、この要求を満たすように設計されています。
フラックスゲートは、高精度の磁場測定が必要な場合に最適です。フラックスゲート・センサは非常に高感度で、非常に小さな磁場を検出することができます。また、直流磁界や低周波交流磁界の正確な測定が可能で、さまざまな温度や環境条件下で安定した測定を保証します。
LEMの最新センサに特有なその他の機能には、動的故障選択、T℃の監視、漏れ値、電源監視を含む、保護されたシリアル・ペリフェラル・インターフェース（SPI）バス上の高度な機能が含まれます（保護されたバスは、デバイス間の暗号化され認証されたデータ伝送を保証します）。さらに、高度な診断機能や、単相および三相ACで同じように効果的に動作する機能などがあります。
V2Xアプリケーションにおける安全性とコンプライアンスの確保
LEMのオートモーティブ・グローバル製品管理責任者であるClément Amilienは言う：
「交流送電に関する新しい規格ISO5474 Part 2は、交流エネルギー源としてEVを使用することに関連している。これは、車両の漏れ電流を監視する機能が不可欠であることを意味する。また、この規格では、V2Lアプリケーションには、RCMによるソケットコンセント使用の安全保護が必要であると規定しています。当社の新しいCDTセンサは、車載用RCMタイプBでV2X機能の安全性を確保するように設計されています。ASIL B対応オプションがあり、設計が容易な単一パッケージで、すべてのEVシステム設計者のOBCの課題を満たすことを目的としています。この新しいセンサは、V2Xアプリケーションのすべてのセキュリティと安全規制に準拠しながら、市場投入までの時間を短縮するのに役立ちます。」
モーター制御、バッテリー管理システム、残留電流モニタリング、LEMは11月12日から15日までミュンヘンで開催されるエレクトロニカ（ホールB3、ブース441）にて、自動車向けのポートフォリオを展示します。